Метод Тагути. Сделай качество заранее.
ТГ-канал Бенчмарка | Байки промышленного аналитика
Max-канал Бенчмарка | Байки промышленного аналитика
Когда мы описывали Дизайн Шесть Сигм (DFSS), там в числе основных инструментов был указан Метод Тагути. Но это если брать простое перечисление. А по сути Метод Тагути и дает основу всей идеологии DFSS.
Там что было заявлено? Не исправляем качество, а создаем его архитектуру изначально. Ну, вот это и есть творение японского сумрачного гения. В смысле японского инженера Генити Тагути.
Он трудился и разрабатывал свои методы в 1950-х годах в лаборатории японской компании Nippon Telephone and Telegraph. Работал себе работал, да и пришел к революционному для того времени (в то время вообще родилось много революционных идей в области качества – считай Ренессанс для промышленной статистики) наблюдению, что традиционное понятие "годен/не годен" в рамках допусков обманчиво. Любое, даже малейшее, отклонение от идеальных параметров ведёт к потерям качества. Это и стало ключевой идеей всей его философии.
Свою концепцию, известную как "Метод Тагути", он предпочитал называть "инжинирингом качества" (Quality Engineering), подчёркивая её инженерную, а не чисто статистическую природу.
Поворотный момент для популяризации и внедрения наступил в 1980 году, когда Тагути посетил исследовательский центр в США.
Мы уже не раз описывали эту ситуацию, когда японцы обменивались идеями и подходами с американцами. И те и другие ездили друг к другу и взаимно обогащались. Вообще, связка «Япония-США» в области управления качеством оказалась бесценна.
Так вышло и в этот раз. Успешные эксперименты, проведённые в Bell Laboratories, открыли методам Тагути дорогу на Запад. Его приметили Ford, Xerox, Motorola, Boeing и другие. Ну, и понеслось…. Вплоть до того, что его подход лёг в основу многих современных концепций управления качеством, включая методологию "Шесть сигм".
Главная идея метода - перенести контроль качества из цеха в конструкторское бюро. Тот самый подход DFSS, да? Конечно, мы с этого и начали.
Так вот, Метод Тагути предлагает три основных этапа проектирования:
• Системное проектирование: Разработка базовой концепции устройства. На этом этапе инженеры создают концепт будущего изделия, выбирая материалы, компоненты и строят принципиальную схему.
• Параметрическое проектирование (ключевой этап): "Настройка" системы. Разработчики не просто выбирают лучшие компоненты, а ищут такие значения параметров (например, размеров, материалов), при которых готовая система становится максимально робастной — то есть нечувствительной к неизбежным колебаниям условий производства, температуры, влажности и других внешних факторов.
• Допусковое проектирование: Финальный этап. Когда робастность достигнута, инженеры определяют, на какие параметры можно позволить себе более широкие (и, следовательно, дешёвые) допуски, а для каких придётся установить более жёсткие и дорогие рамки.
Ну, и когда все это создано, остаются сущие пустяки – запустить массовое производство продукта с идеальным качеством.
Иногда это получается, чаще – нет. Почему? Дальше расскажем.
Не отключайтесь…
#тагути #шестьсигм #качество #управлениекачеством #sixsigma #методы #инструменты
Max-канал Бенчмарка | Байки промышленного аналитика
Когда мы описывали Дизайн Шесть Сигм (DFSS), там в числе основных инструментов был указан Метод Тагути. Но это если брать простое перечисление. А по сути Метод Тагути и дает основу всей идеологии DFSS.
Там что было заявлено? Не исправляем качество, а создаем его архитектуру изначально. Ну, вот это и есть творение японского сумрачного гения. В смысле японского инженера Генити Тагути.
Он трудился и разрабатывал свои методы в 1950-х годах в лаборатории японской компании Nippon Telephone and Telegraph. Работал себе работал, да и пришел к революционному для того времени (в то время вообще родилось много революционных идей в области качества – считай Ренессанс для промышленной статистики) наблюдению, что традиционное понятие "годен/не годен" в рамках допусков обманчиво. Любое, даже малейшее, отклонение от идеальных параметров ведёт к потерям качества. Это и стало ключевой идеей всей его философии.
Свою концепцию, известную как "Метод Тагути", он предпочитал называть "инжинирингом качества" (Quality Engineering), подчёркивая её инженерную, а не чисто статистическую природу.
Поворотный момент для популяризации и внедрения наступил в 1980 году, когда Тагути посетил исследовательский центр в США.
Мы уже не раз описывали эту ситуацию, когда японцы обменивались идеями и подходами с американцами. И те и другие ездили друг к другу и взаимно обогащались. Вообще, связка «Япония-США» в области управления качеством оказалась бесценна.
Так вышло и в этот раз. Успешные эксперименты, проведённые в Bell Laboratories, открыли методам Тагути дорогу на Запад. Его приметили Ford, Xerox, Motorola, Boeing и другие. Ну, и понеслось…. Вплоть до того, что его подход лёг в основу многих современных концепций управления качеством, включая методологию "Шесть сигм".
Главная идея метода - перенести контроль качества из цеха в конструкторское бюро. Тот самый подход DFSS, да? Конечно, мы с этого и начали.
Так вот, Метод Тагути предлагает три основных этапа проектирования:
• Системное проектирование: Разработка базовой концепции устройства. На этом этапе инженеры создают концепт будущего изделия, выбирая материалы, компоненты и строят принципиальную схему.
• Параметрическое проектирование (ключевой этап): "Настройка" системы. Разработчики не просто выбирают лучшие компоненты, а ищут такие значения параметров (например, размеров, материалов), при которых готовая система становится максимально робастной — то есть нечувствительной к неизбежным колебаниям условий производства, температуры, влажности и других внешних факторов.
• Допусковое проектирование: Финальный этап. Когда робастность достигнута, инженеры определяют, на какие параметры можно позволить себе более широкие (и, следовательно, дешёвые) допуски, а для каких придётся установить более жёсткие и дорогие рамки.
Ну, и когда все это создано, остаются сущие пустяки – запустить массовое производство продукта с идеальным качеством.
Иногда это получается, чаще – нет. Почему? Дальше расскажем.
Не отключайтесь…
#тагути #шестьсигм #качество #управлениекачеством #sixsigma #методы #инструменты